吉安市LNG氣化站-預冷、開車方案

摘 要

吉安市天然氣有限公司LNG氣化站預冷(置換)、開車方案:預冷采用液氮(-160℃),液氮槽車氣相、液相卸車口為一個出口,故卸車時均與卸車臺DN50進液管連接。不銹鋼工藝管道聚氨酯保冷管托安裝全部完成(不銹鋼工藝管道的聚乙烯保溫層暫不做,以便觀察不銹鋼工藝管道焊縫在預冷時的收縮反應情況,待液氮預冷完成后再進行保溫層的制作)。

吉安市天然氣有限公司LNG氣化站

預冷(置換)、開車方案

 

一、 組織機構

預冷過程人員安排:現場總指揮1人,控制室1人(操作、記錄員),儲罐區4人(操作員、記錄員),卸車區1人(操作員、記錄員),后備人員2人。

預冷配合廠家及人員:LNG儲罐廠家,氣化器廠家,控制柜廠家,加臭裝置廠家;西北設計研究院儀表專業1人,電氣專業1人,工藝專業1人。

江蘇天目安裝公司施工人員配合:工藝安裝2人,儀表1人。

 

二、預冷(置換)、開車所需物資

吉安市LNG氣化站預冷、開車所需物資:

1、液氮25噸;

2、便攜式測溫儀1個;

3、便攜式甲烷濃度報警儀(ppm級)2個;

4、銅制緊固工具(活動扳手等)2套;

5、木槌(或橡皮槌或銅槌)1個;

6DN50×40碳鋼法蘭變徑(大小頭)一只,以便與液氮槽車的金屬卸液軟管(口徑一般為DN50DN40)對接。

7、預冷人員應穿戴統一工作服、工作鞋、防凍手套,共9套。

8預冷人員準備機械式手表、預冷、置換記錄表、記錄筆等。

 

三、液氮預冷(置換)方案

預冷采用液氮(-160),液氮槽車氣相、液相卸車口為一個出口,故卸車時均與卸車臺DN50進液管連接。

不銹鋼工藝管道聚氨酯保冷管托安裝全部完成(不銹鋼工藝管道的聚乙烯保溫層暫不做,以便觀察不銹鋼工藝管道焊縫在預冷時的收縮反應情況,待液氮預冷完成后再進行保溫層的制作)。

1、預冷前準備

檢查閥門,對以下工況予以確認:

a、所有閥門處于關閉狀態;

b、所夾盲板已全部拆除;

c、放空系統暢通;

d、儲罐液位計根部閥、氣液平衡閥已打開;

e、儀表系統、氮氣系統(緊急切斷閥用)已調試完畢。

打開站區所有工藝管道安全閥的根部閥,打開儲罐V101/1

V101/3V101/5的儲罐減壓調節閥CRH21的進口閥CGH161和相關出口閥門。

打開站區所有工藝管道上接壓力表根部閥。

2LNG儲罐V101/1預冷、置換空氣


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