采用可壓縮流體的高階有限容積法(FVM)及其系列改進算法對燃氣管道進行了穩態分析，探討了數學模型的建立和數學模型的求解。

川渝地區已形成較為完善的天然氣輸配管網系統。為了降低壓力損失和提高管網的輸送能力，針對輸氣站在管網中的重要性和站場設備多樣性的實際情況，建立了輸氣站工藝單元和系統結構的數學模型，運用序貫模塊法開展了輸氣站壓損過程模擬技術研究，開發了天然氣輸氣站過程模擬軟件。